Соревнования
Добавлено: Сб дек 09, 2006 9:37 pm
Связки
Лента друзей:
andrusha1965
http://www.liveinternet.ru/users/andrusha1965/
Думал перекипит, ан нет... Каждый раз говорю себе, надо бросать это судейство, надоела безответственность тренеров и участников. Но просят помочь, и соглашаюсь.
1. Схватывающий. Если в карабин встегнут не двойной узел, а простое колечко из прусика, пусть даже двойной схавтывающий красиво расправлен, то, когда одна из ниток двойного узла перетирается или перебивается камнем, вы летите вниз как этот камень, вместо того, чтобы зависнуть на страховке. С днем гражданской авиации, кстати.
2. Веревки. Главный судья и начальник дистанции могут забыть прописать в условиях, что веревки волочить нельзя. Когда вы в горах подрежете своими хвостами лавинку или спустите чемодан, тогда поймете, что веревочки лучше собрать аккуратными колечками и закрепить на себе.
3. Страховка. Да, согласен, если спуск короткий, то скользящего карабина и узла на конце перил достаточно. Но когда вам надо удержать товарища, который пролетая мимо вас уже пролетел метров 15, уж пожалуйста сделайте угол веревки в карабине поострее, карабинный навяжите, УИА или тормозящее включите... Опять же, с международным днем гражданской авиации вас, товарищи!
Лента друзей:
andrusha1965
http://www.liveinternet.ru/users/andrusha1965/
Думал перекипит, ан нет... Каждый раз говорю себе, надо бросать это судейство, надоела безответственность тренеров и участников. Но просят помочь, и соглашаюсь.
1. Схватывающий. Если в карабин встегнут не двойной узел, а простое колечко из прусика, пусть даже двойной схавтывающий красиво расправлен, то, когда одна из ниток двойного узла перетирается или перебивается камнем, вы летите вниз как этот камень, вместо того, чтобы зависнуть на страховке. С днем гражданской авиации, кстати.
2. Веревки. Главный судья и начальник дистанции могут забыть прописать в условиях, что веревки волочить нельзя. Когда вы в горах подрежете своими хвостами лавинку или спустите чемодан, тогда поймете, что веревочки лучше собрать аккуратными колечками и закрепить на себе.
3. Страховка. Да, согласен, если спуск короткий, то скользящего карабина и узла на конце перил достаточно. Но когда вам надо удержать товарища, который пролетая мимо вас уже пролетел метров 15, уж пожалуйста сделайте угол веревки в карабине поострее, карабинный навяжите, УИА или тормозящее включите... Опять же, с международным днем гражданской авиации вас, товарищи!